DSNU-10- -P-A

سیلندر استاندارد قلمی پنوماتیک قطر 10

جک قلمی DSNU فستو یکی از انواع سیلندرهای فستو است که به دلیل تولید آن توسط فستو ایران، بازار بسیار خوبی در ایران دارد. جک DSNU فستو از قطر سیلندر 8 میلی متر تا 63 میلی متر را شامل می شود. جک قلمی قطر 10 میلی متر تا کورس 100 میلی متر قابل سفارش گذاری و تامین می باشد.

اساس ساختمان یک سیلندر دو طرفه

اساس ساختمان یک سیلندر دو طرفه شبیه سیلندر یکطرفه می باشد ولی در سیلندر دو طرفه فنری برای برگشت وجود ندارد. دراین سیلندر دو دهانه، که به تناوب بعنوان دهانه های ورودی و تخلیه هوا مورد استفاده قرار میگیرند، وجود دارد. سیلندرهای دوطرفه دارای این مزیت می باشند که می توانند در دو جهت کار انجام دهند و بنابراین امکانات نصب این نوع سیلندر عمومی تر است. نیرویی که توسط میله پیستون در کورس رفت انتقال داده می شود، از نیرویی که در کورس برگشت انتقال داده میشود بزرگتر است، زیرا سطح مقطع موثر پیستون در کورس برگشت کوچکتر از سطح مقطع پیستون در کورس رفت است.

سیلندر با ضربه گیر قابل تنظیم در انتها

در شرایطی که جرم های بزرگ باید توسط سیلندر جا به جا شوند، به جهت جلوگیری از ضربه های ناگهانی صدمه زا، از سیلندرهای با ضربه گیر استفاده می شود که به آن cushioning می گویند. ضربه گیر قبل از رسیدن به انتهای کورس، جریان هوای خروجی را مسدود می کند و به جای آن یک دهانه کوچه و معمولاً قابل تنظیم adjustable برای خروجی هوا باز خواهد بود. اگر این دهانه بسیار کوچک در نظر گرفته شده باشد، بدلیل انسداد هوا، سیلندر نمی تواند به موقعیت انتهایی برسد.

برای رسیدن به کاهش سرعت مناسب ابتدا پیچ تنظیم باید تا انتها بسته شود و سپس به آرامی باز شود تا به مقدار بهینه کاهش سرعت دست یابید.

DSNU-10-10-P-A

DSNU-10-15-P-A

DSNU-10-20-P-A

DSNU-10-25-P-A

DSNU-10-30-P-A

DSNU-10-40-P-A

DSNU-10-50-P-A

DSNU-10-60-P-A

DSNU-10-80-P-A

DSNU-10-100-P-A